[{"id":36795,"title":"Μελέτες πάνω στη σύγχρονη ελληνική οικονομία","subtitle":"Επιλογή άρθρων","description":null,"image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b37795.jpg","isbn":"960-02-0183-8","isbn13":"978-960-02-0183-3","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":371,"publication_year":1978,"publication_place":"Αθήνα","price":"11.0","price_updated_at":"2012-02-23","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":37795,"url":"https://v2.bibliography.gr/books/meletes-panw-sth-sygxronh-ellhnikh-oikonomia.json"},{"id":102422,"title":"Η αλήθεια πίσω από την κρίση στην Ολυμπιακή Αεροπορία Α.Ε. και άλλα θέματα μεταφορών","subtitle":"Συλλογή άρθρων, διαλέξεων: Θεωρητική προσέγγιση, μελέτες περιπτώσεων: Γιατί απέτυχε η \"εξυγίανση\" 1944-2001 της Ολυμπιακής Αεροπορίας Α.Ε: Οι ελληνικές αερομεταφορές γενικά: Οι διεθνείς εμπειρίες","description":"Μέχρι την 31-12-1992 η Ολυμπιακή Αεροπορία Α.Ε. ενεφάνιζε λογιστικά ελλείμματα 275 δισ. δρχ.\u003cbr\u003eΗ τότε κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας υπέβαλε το 1993 στην Ε.Ε. σχέδιο εξυγίανσης. Το πρόγραμμα αυτό απερρίφθη ως ανεπαρκές. Το αναθεωρημένο πρόγραμμα που υπέβαλε τον Μάιο του 1994, η εκλεγείσα τον 10/1993 κυβέρνηση του ΠΑ.ΣΟ.Κ., ενεκρίθη.\u003cbr\u003eΗ παραπομπή και των δύο προαναφερθέντων εξυγιαντικών προγραμμάτων της Ο.Α. στην Ε.Ε. για έγκριση, στηρίχθηκε στην παραδοχή ότι για την εξυγίανση της Ο.Α. απαιτείτο κρατική ενίσχυση η οποία απαγορευόταν ρητά από την πολιτική αερομεταφορών της Ε.Ε.\u003cbr\u003eΌμως, μελέτη, την εκπόνηση της οποίας ανέθεσε η διοίκηση της Ο.Α. στον Τομέα Οικονομικών Μελετών τον Μάιο του 1994 (Δρα Ιωάννη Λαΐνο), σε υλοποίηση απαίτησης του Επιτρόπου μεταφορών της Ε.Ε. κ. Α. Matutes, απέδειξε ότι το κράτος - μέτοχος:\u003cbr\u003eα) από την κρατικοποίησή της, επιβάρυνε τα οικονομικά της Ο.Α. με το κόστος της υποχρεωτικής υλοποίησης των εκάστοτε κυβερνητικών πολιτικών.\u003cbr\u003eβ) δεν κατέβαλε το κόστος που δημιουργούσε στην Ο.Α.,\u003cbr\u003eγ) οι διορισμένες από το μέτοχο διοικήσεις - δεν κατέγραφαν τις οφειλές του αυτές στα βιβλία της Ο.Α.\u003cbr\u003eΌπως αναφέρει και η κυβέρνηση στο πρόγραμμα εξυγίανσης που υπέβαλε στην Ε.Ε. τον Μάιο του 1994, οι επιβαρύνσεις αυτές έφθαναν περίπου στο τριπλάσιο των λογιστικών ελλειμμάτων της Ο.Α.\u003cbr\u003eΚατά συνέπεια δε συνέτρεχε οικονομικός λόγος έγκρισης από την Ε.Ε. του προγράμματος εξυγίανσης της Ο.Α.\u003cbr\u003eΔυστυχώς το κράτος μέτοχος συνέχισε να επιβαρύνει τα οικονομικά της Ο.Α. με ποσά τα οποία το 2002 ξεπερνούσαν τα 1,2 τρισ. δρχ. ή 3,5 δισ. ευρώ.\u003cbr\u003eΣτο βιβλίο επίσης περιλαμβάνονται προσεγγίσεις και άλλων θεμάτων εναερίων μεταφορών ελληνικού και διεθνούς ενδιαφέροντος.","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b104961.jpg","isbn":"960-02-1955-9","isbn13":"978-960-02-1955-5","ismn":null,"issn":null,"series":null,"pages":373,"publication_year":2006,"publication_place":"Αθήνα","price":"21.0","price_updated_at":"2007-01-19","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":104961,"url":"https://v2.bibliography.gr/books/h-alhtheia-pisw-apo-thn-krish-sthn-olympiakh-aeroporia-ae-kai-alla-themata-metaforwn.json"},{"id":176908,"title":"Η στιγμή της στροφής για την ελληνική οικονομία","subtitle":"Πως ο προοδευτικός πραγματισμός μπορεί να την θέσει ξανά σε τροχιά ανάπτυξης","description":"- Πώς μια τόσο πλούσια σε πόρους χώρα μπορεί να βυθίζεται στην αναξιοπιστία και την ανυποληψία; - Πώς τα οικονομικά μας πλεονεκτήματα μπορεί να είναι ελαττωματικά; \u003cbr\u003e- Πώς η ατυπία μπορεί να αποτελεί προϋπόθεση της ανταγωνιστικότητας; \u003cbr\u003e- Πώς λέγεται όταν ζεις με τα λεφτά των άλλων; Προσοδοθηρία; Διαφθορά; \u003cbr\u003e- Γιατί το εθνικό μας σπορ είναι η προσοδοθηρία; Ποια τα μυστικά του πιο χρυσοφόρου επαγγέλματος στην Ελλάδα και πώς σχετίζεται με την κλεπτοκρατία, την παρεοκρατία, τον νεποτισμό και τον παρασιτισμό; \u003cbr\u003e- Γιατί στην Ελλάδα performance doesn't matter; \u003cbr\u003e- Γιατί συμφέρει να συμμετέχεις στη διαφθορά; \u003cbr\u003e- Πώς το ταλέντο των Ελλήνων διοχετεύεται στη διαφθορά; \u003cbr\u003e- Ζούνε οι Vikings στην Ελλάδα; Είναι πράγματι η Ελλάδα η \"Ισλανδία του Αιγαίου\"; \u003cbr\u003e- Γιατί οι περισσότεροι πολιτικοί είναι ορθολογικά οπορτουνιστές; \u003cbr\u003e- Γιατί σπανίζουν οι προοδευτικοί μεταρρυθμιστές πολιτικοί; \u003cbr\u003e- Γιατί οι Έλληνες φαίνεται να αποστρέφονται την οικονομία της αγοράς; \u003cbr\u003e- Γιατί η Ελλάδα είναι ένα left-leaning nation; \u003cbr\u003e- Πώς μπορεί να γίνει reboot στην οικονομία και τι ρόλο μπορεί να παίξει ο προοδευτικός οικονομικός πραγματισμός; \u003cbr\u003e- Γιατί η οικονομική αναρχία στη χώρα μας μπορεί να είναι ενίοτε πιο αποδοτική από την κρατική οργάνωση; \u003cbr\u003e- Είναι άδικο το ελληνικό φορολογικό σύστημα και για ποιους; \u003cbr\u003e- Είναι υψηλό ή χαμηλό το αφορολόγητο των 12.000 ευρώ; \u003cbr\u003e- Γιατί η Ελλάδα είναι το ΕΙ Dorado της αυτοαπασχόλησης; \u003cbr\u003e- Γιατί καταρρέει η κτηματαγορά και πώς καταλήγει λάφυρο στα χέρια των προσοδοθήρων; \u003cbr\u003e- Ποιος ωφελείται από τα διόδια στην επιχειρηματικότητα; \u003cbr\u003e- Οι κλειστές αγορές τελικά ωφελούν τους δικηγόρους και τους ιδιοκτήτες φορτηγών; \u003cbr\u003e- Γιατί συμφέρει στους φοιτητές και τους γονείς τους η αυστηρή, εξωτερική ακαδημαϊκή αξιολόγηση στην τριτοβάθμια εκπαίδευση; \u003cbr\u003e- Τι είναι η φιλική \"σκουντιά\" της κυβέρνησης; \u003cbr\u003e- Αύξηση της ανταγωνιστικότητας, αύξηση απασχόλησης, αύξηση αποδοχών: Είναι αντιφατικές μεταξύ τους έννοιες ή μήπως όχι; \u003cbr\u003e- Για να αυξηθούν οι μισθοί πρέπει να περιοριστούν τα κέρδη των επιχειρήσεων; \u003cbr\u003e- Σχετίζονται τα παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα με τη φοροδιαφυγή; \u003cbr\u003e- Πώς μπορεί να πληρώνουν οι αγορές για τις φυσικές καταστροφές; \u003cbr\u003e- Γιατί η παχυσαρκία κοστίζει στην οικονομία; \u003cbr\u003e- Αν αυξηθούν οι μισθοί των αστυνομικών θα βελτιωθεί η αστυνόμευση; \u003cbr\u003e- Είσαι θρήσκος, είσαι και \"λαθρεπιβάτης\". Γιατί οι Έλληνες αγαπούν τον Θεό αλλά δεν πάνε στην εκκλησία; \u003cbr\u003e- Γιατί η ανάπτυξη του δημοσίου χώρου μπορεί να ευνοεί τους ιδιώτες; \u003cbr\u003e- Πώς το δημόσιο χρέος πλουτίζει τους ραντιέρηδες; \u003cbr\u003e- Γιατί αποτυγχάνει τόσο κραυγαλέα η συλλογική δράση στην Ελλάδα; Γιατί επικρατεί ο \"μαζικός λαθρεπιβατισμός\" και τι πρέπει να γίνει για να ξεπεραστεί;","image":"http://www.biblionet.gr/images/covers/b180029.jpg","isbn":"978-960-02-2403-0","isbn13":"978-960-02-2403-0","ismn":null,"issn":null,"series":{"id":6316,"name":"Θεσμοί και Μεταρρυθμίσεις","books_count":7,"tsearch_vector":"'kai' 'ke' 'metarrithmiseis' 'metarruthmiseis' 'metarrythmiseis' 'thesmi' 'thesmoi'","created_at":"2017-04-13T01:46:15.253+03:00","updated_at":"2017-04-13T01:46:15.253+03:00"},"pages":523,"publication_year":2010,"publication_place":"Αθήνα","price":"27.0","price_updated_at":"2012-06-05","cover_type":"Μαλακό εξώφυλλο","availability":"Κυκλοφορεί","format":"Βιβλίο","original_language":null,"original_title":null,"publisher_id":22,"extra":null,"biblionet_id":180029,"url":"https://v2.bibliography.gr/books/h-stigmh-ths-strofhs-gia-thn-ellhnikh-oikonomia.json"}]